图森无人车：转型AIGC游戏只为生存

近日，图森未来因诸多不实言论和报道陷入舆论漩涡，对公司造成了不小的影响。图森高层，包括董事长陈默、CEO吕程以及中国区CEO郝佳男，首次集体亮相，回应了近期的一系列争议。

自今年年初以来，这家曾经风光无限的无人驾驶公司经历了多次动荡：

2月，失去了国内所有的自动驾驶合作伙伴；

3月，被曝出停止了一切研发及商业化活动；

5月，前CTO王乃岩宣布离职，转投小米汽车；与此同时，图森与北美监管机构达成了和解协议；

8月，图森发布消息，宣布转型进军AIGC影视动画领域；

9月，一封匿名举报信揭露了现有领导层涉嫌误导股东的指控；

11月，侯晓迪将重新获得其股权投票权，此前曾因解散董事会而与陈默达成投票权协议。

面对种种质疑，图森高层首次公开回应，以下为最新管理层沟通摘要。

“侯晓迪关注的是无人化，而我则更加注重现金流。”

针对与侯晓迪的关系，陈默表示：“在他被前任董事会解雇之前，我并不清楚具体发生了什么。事实上，我们在他被解雇前的很长时间里都没有联系。直到解雇前一天，他才给我打了电话，希望我能帮忙处理董事会的问题。但在我还在考虑时，他就已经被解雇了。”

陈默进一步解释道：“我没有明确表态支持与否，但后来有投资人和股东建议我回归。当时提出了两个条件：一是希望吕程能和我一同回归，二是让我拥有投票权，以便能够有效地管理公司。”

谈及为何近两年没有与侯晓迪直接沟通，陈默表示：“他很快就成立了与图森直接竞争的新公司，这种行为无疑损害了图森股东的利益。”

吕程补充道：“这不是理想主义和技术派之间的分歧，而是职业道德的问题。2022年我和陈默离开，随后CFO和其他几位高层相继离职，这些都是异常情况。”

对于即将召开的股东大会，陈默表示：“我和侯晓迪各自持有1200万股B类股票，具有相同的投票权重。因此，A类股票股东的投票将成为决定因素。”

针对匿名举报信中提出的指控，图森也做出了正面回应。陈默解释称，由于外资企业无法直接在中国开展互联网业务，因此采用了VIE结构。同时，他个人的动漫游戏公司与图森并无财务或业务上的关联。

此外，陈默指出，2024年2月美国南加州法院发布的TRO禁令对图森的中国业务造成了严重影响，迫使其逐步减少自动驾驶的研发测试。随后，公司开始探索AIGC领域的可能性，并于8月正式宣布进入该领域。

郝佳男表示：“目前，图森的技术团队仍然保持在200人左右，主要由自动驾驶领域的核心成员组成。转向AIGC后，我们将继续发挥这一优势。”

图森高层还强调，未来公司将通过授权自动驾驶技术专利来获取收益，并已经与两家汽车制造商展开了初步合作。